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The Tern Eclipse P18 折叠肌肉

我第一次开始关注折叠自行车完全是由于路面的需要,在旅行中,我已经多次为更改不必要的街道而烦恼,有些甚至已经影响了我旅行的进度。我之前之所以对自行车持怀疑态度完全是因为在长途中,它的“用途”太少。但我为了这短短的用途,还需要给自己的车添加重量,且还要考虑到维护自行车的事。如果我选择一辆自行车,它也必须是折叠的,而折叠车骑起来是否舒适呢?对我的旅行来说足够耐用吗?要骑长距离,上山坡,会更难吗?这些都是我决定车里再多一辆车之前,需要谨慎回答的问题。


The Tern Eclipse P18 这款车第一次给我震惊是在一项测试中,它行驶了660千米,其中有13千米是4千个弯道攀登。


这款车在做工上也值得信赖,液压成型的铝架焊接口十分光滑,超过600mm的座管也让我感觉舒适。即使没有骑行短裤或者手套,它的车把和座垫依然不会给我带来长距离的疼痛感,34T的牙盘配合变速也能让我有从10公里到60公里中各种时速的骑乘快感。这足以让我在许多山路上畅游。The Tern Eclipse P18 的车轮可能会有点重,但这也保障了它的耐久度,总车12.5千克,价格1250刀,在我看来,这个与车身重量一样的价格也足够值得。


这辆车折叠起来也十分简单,它还自带折叠包,后车架以及前车包。

















来源:cyclingabout

作者:Alee

编辑:Chandler

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