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轮椅上的传奇 Martyn Ashton

2015-07-08

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谁是运动员最大的敌人?有人说是强大的对手,也有人说是运动员的自身极限,而我的答案是伤病的折磨。
 
更高、更强、更快,一百多年前,顾拜旦先生提议将这句话定为奥林匹克格言的时候,恐怕还遗漏了一条:更健康。不论运动员们是媒体争相报道的明星,还是深受对手尊敬的王者;不论他们仍在赛场上拼搏,还是已经卸甲归田,一旦伤痛来袭,他们的身体状况也许还不如普通人。同时也在提醒我们,他们不是超人,他们也会受伤,也会失误,也会倒下。但正是为了向更高水平冲刺,向更多观众展示运动的技巧和魅力,运动员们仍在冒着风险坚持。这也是竞技体育或称职业化体育的一个矛盾体。
 
更高、更快、更强,意味着更大的运动量和训练量,这一定会带来更高的慢性和急性创伤风险。以自行车运动为例,既需要高超的技巧,又需要强大的体力,韧带、肌肉、关节的劳损是慢性的,相比之下,摔车导致的急性创伤对运动员的伤害更大,比如骨折,有时甚至是致命的。特别是在最具观赏性、技巧性的重力和障碍赛领域,急性创伤更为常见。今年的UCI速降世界杯卢尔德站期间,多名速降明星或摔车,或弃赛,或带伤出战,令人唏嘘不已。而攀爬车届的不老明星马丁·阿什顿Martyn Ashton(不是阿斯顿·马丁)仍在轮椅上同瘫痪做斗争。


说到Martyn Ashton,大家首先想到的一定是《Road Bike Party》系列短片。2012年10月,Martyn Ashton在Youtube上传了第一部Road Bike Party,片中他骑着一辆公路车展现了高超的攀爬车技巧和后空翻等高难度动作,引来了全球范围的疯狂转载,也使他的知名度扩大到了攀爬车的小圈子之外,并将他挚爱的攀爬自行车运动,推向了更高的关注度。

1974年2月12日,Martyn出生于英国的一个普通家庭,为三兄弟中最小的一个。受哥哥影响,他很早就喜欢上了摩托车攀爬。在家长不让他玩摩托的时间,他就以另一辆BMX——Raleigh Burner代替摩托,甚至在骑车时用嘴巴模拟摩托车的声音,原本是摩托车替代品的自行车,却同Martyn结下了不解之缘。90年代初期,攀爬自行车在英国开始流行,但很多人仍然使用降低座管的26寸XC车来玩,在26寸车在重心转移上较为不易。改变始于1992年,Martyn在父亲的鼓励下,同攀爬摩托车友Martin Hawyes参加了一场在Aldershot举行的山地车活动。两位马丁在参加DH和XC比赛的同时参加了攀爬比赛。当时用20寸车玩攀爬还不太多见,而两位马丁已经练了有一段时间了,水平明显超出其他人一大截,并赢得了比赛。两个毛头小子能流畅地做出Hans Rey所能做出的动作,也让他们声名鹊起,摄影师Steve Behr将他们的照片登上了英国销量最大的山地车杂志——《Mountain Biking UK》,给两人带来了不菲的收入和众多的赞助商,开启了他们的职业生涯。

1993年,Martyn获得了自行车攀爬的英国国家冠军,并在此后又获得了3次全国冠军和1次世界冠军,并保持了一项攀爬车跳高的世界记录,可以说在当时的英国攀爬车届长期占据了领导地位,最终于2008年入选英国山地车名人堂。“也只有Chris Akrigg才是我的对手,不过我挺高兴,他从来没有击败过我。如果我参加了全国赛事,肯定赢。”谈及职业生涯,Martyn这样说道。同Chris Akrigg的十年同场竞技,也使他们建立了微妙的朋友关系,Martyn说:“Chris是一个很棒的朋友。不过攀爬也是一项心理运动,这与高尔夫有点像,攀爬比赛里的一圈就和高尔夫的一轮差不多。你要向对手施压,并确保自己不被压垮。我的强项就是我在玩攀爬的时候,总是能很好地掌控和处理压力。”

退出职业比赛后,Martyn开始从竞技转向现场表演,他与老友Martin Hawyes一起,参与拍摄了多部攀爬电影或短片。Martyn对此很感兴趣,因为一方面能够体会到创作的乐趣,另一方面可以激励他人。他还于2008-2011年间组建了Ashton Diamondback车队,纳入几名年轻车手并支持他们成长,其中最成功的是1990年出生的花式车手Sam Pilgrim,Sam在2013年获得了自由骑世界巡回赛冠军。


虽然不在竞技赛场,但其实自行车“演艺业”也是有竞争存在,一部平庸的作品只会使你淹没在浩瀚的流媒体之中。因此,也加上对技术精益求精的追求,Martyn Ashton决定拍摄一部更为夺人眼球的短片,他把目光放在了使用公路车进行攀爬表演上。在《Road Bike Party》发布之前,他已经开始了这方面的练习,2010年6月,他在Bikeradar上发布了《Amazing stunt riding ... on a carbon road bike》,虽然已经有许多相当精彩的动作,但或许是发布平台的原因,并没有太大的反响。


《Road Bike Party》发布之日,Martyn还仅希望能有10万的点击数,但火爆程度显然大大超过了他的预期,他也借着这个作品,登上了《太阳报》、《卫报》等英国大报的头条。大获成功之后,他又开始筹备第二部的拍摄,准备纳入更多“前无古人”的动作。不过,谁都没有想到,噩运来得如此突然。2013年9月1日,在MOTO GP英国银石站作赛间表演的Martyn从3米高空翻跳下时,意外失误,背部着地,第9、10胸椎错位。早在2003年,他就有过一次脊柱压缩性骨折,很快就恢复了,但这次不同,脊柱错位严重损伤了脊髓,导致他下身瘫痪。

 
瘫痪的感受是什么样的?我不想亲身体会,甚至在敲下这些文字时,感到后背一丝凉意。Martyn在他的博文中说,从平躺卧床数月到可以坐起,血压的变化让他恶心了好几天,在习惯垂直维度和恶心感消退后,这意味着他可以开始每天被“吊装”到轮椅上。坐在轮椅上的第一天是非常奇怪的,当绞盘把Martyn吊到轮椅上时,他并不知道是否已经坐下,绞车停止的那一刻,才知道自己已经坐实了,但还是觉得上身像浮在坐垫上面一样,需要一些时间来适应。而在理疗时,由于腰部以下肌肉不受控制,光是从轮椅挪到理疗床上,就会耗掉大部分体力,如同翻越一座大山,一旦没有椅背,坐稳也变得很难,就像坐在一个大气球上,要奋力保持平衡。

伤后,《Road Bike Party 2》也因此面临夭折的风险。在此之前,Martyn一直在改进技术和尝试新的招术,并已经拍摄了相当一部分镜头,因此他决定继续。同样是攀爬高手的Chris Akrigg和Danny MacAskill爽快地答应了Martyn的请求,补拍了大量镜头。以Martyn的镜头作为开头和结尾,中间穿插Chris和Danny的表演,几乎展现了一部公路车能做到和不能做到的惊奇动作,最终形成了再次令观众叹为观止的《Road Bike Party》第二部。


由于在家的生活更有规律,Martyn开始考虑复健运动,同时也作为生活的调剂。他尝试了篮球、网球、适应性赛艇(Adaptive Rowing,指的是根据选手的残疾类别定制的赛艇)、射箭、皮划艇、轮椅竞速和手摇躺车等等。完全无法掌握的是皮划艇,因为单靠上身根本平衡不了,他尝试了5次,都是划出两米后就会翻船。他的朋友Pete Thompkins还为他改装了一辆650cc的摩托车,增加了一个电控“起落架”,使之能在停车时保持直立。试车被Martyn形容为瘫痪后做过的最“可怕”的事,虽然在发动和停车时很吓人,但“起落架”确实很有用,久违的飞驰电掣,感觉棒极了!

虽然Martyn以开放乐观的心态尝试了不少新的运动,但是没有办法,也不能否认,他生命中很重要的一部分已经一去不复返了。Martyn喜欢自行车,这无可替代,如果看到一个障碍或困难一点的地形,他仍然会想象如何运用攀爬技巧来通过。正因为如此,他并不满足于轮椅上的未来。“我的信念是,我能再骑上车。很多人认为这很难,是的,但这就是我的目标。”长期以来,脊髓切断被视为不可逆转的损伤,然而医学界一直在寻找可靠的疗法。2014年,媒体称英国和波兰专家在这方面取得了突破性的成果,成功地将患者Darek Fidyka鼻内负责传送气味到大脑的嗅鞘细胞(OECs)移植到脊髓内,使其周围神经纤维再生,从而修复受损的脊髓。这名4年前被刀砍断脊髓而导致胸部以下瘫痪的波兰人已经能够在器械的辅助下行走。Martyn也很积极地参与这类脊髓医学研究,他加入了生命之翼基金会,担任形象大使,该基金会为有关脊髓损伤的基础和临床研究提供资金支持。

Martyn也知道,医学研究还有很长的路要走,因此他并不想在等待中度过,而是想着做一些能令自己兴奋和有所收获的事情,在现在的生活中寻找乐趣。2014年圣诞节前夕,《Road Bike Party 3》正式上线,虽然Martyn已不能为大家表演绝技,但他的创意可以通过别人来实现,担纲主角的是他曾经的队员Sam Pilgrim。同前两部不同,这次Sam用公路车展示的是壮观的土坡和自由骑技巧,后空翻接Table top和No hands再次刷新了观众对公路车的认知,让人无比惊讶而又回味无穷。


积极,乐观,这是我对Martyn轮椅生活的最大感受,我期待着Martyn以某种形式重返久违的攀爬自行车,续写他的传奇。也许,他从未离开过。“有人介绍我是一名前职业自行车手,好吧,我不敢苟同。”Martyn说,“人们认为我已经退休了,我不知道为什么”。

职业运动员的身上,多少都有伤病留下的痕迹,Martyn的境遇是其中较为严重的情况。他们以伤病为代价,唤起我们对运动的热爱,激励我们参与体育锻炼,提升生活质量和健康水平。同时,他们的境遇也提醒我们这些业余玩家警惕运动创伤的危害,量力而为,循序渐进,方能长久享受运动的乐趣。


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编辑:Ivan Trust

特别鸣谢:chinabike


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