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2016,Salsa来袭

2016年,Salsa推出了几款新车,其中一款名为Deadwood,另一款则是Marrakesh。


先来说一下这两款车的与众不同,他们都是“Touring Bike”而非“Bike”,而一个“Touring”的属性增加使得Salsa最新的这两款车可搭载两种单车车把,横把和弯把都OK。而据我所知,目前还没有其他制造商可以正确并批量使用这一玩法。这一特殊的属性使得人们在骑行中有宽过60mm的握把选择,这意味着你在更换车把时,也不用太过纠结把立的高度。非常聪明的设计。


Vaya曾经是Salsa最棒的公路车,但是那辆车更适用于长途而非短途,它的设计还是以细大的轮圈和双速牙盘为主。而Salsa的这款Marrakesh拥有29*2.0的轮胎,以及速率变动非常宽泛的禧玛诺变速器,这意味着Marrakesh可以行走更多种多样的路面。


车架采用4130铬钼钢管材,并且在前插上为不同行李架提供了打孔位置,并配有Brooks B17坐垫,以及Avid BB7刹车系统。如果你熟悉我的评论方式,你就会知道我多么在意一款车的车架造型,那么你也会明白,Marrakesh的车架造型无论从美观还是实用性都令我感到百分百的满意。


十月过后,Salsa的这款Marrakesh将以1599刀发售。






下面这款同为Salsa的Deadwood,基于Salsa Fargo改制而成,坐拥29*3.0的轮胎以及你冒险想去的更荒野的地段。这辆单车就像一辆4*4越野SUV,所到之处尽显激情。


Deadwood拥有两种车型,一种搭载竞赛级顶尖山地制造商SRAM元件,售价2599刀,而你若仅仅追求这款车的车架,1099刀便可搞定。









来源:cyclingabout

作者:Alee

编辑:Molly

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