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Trek 的7个动作

Trek最近在忙着一批可以覆盖从长途到短途的自行车,这里一共有7款,4个主要样式。也是够细心的不是吗。我把这些车都放在一起,大家可以看看最适合自己的是哪款车。不过SOME还是建议,想买最适合自己的车,多做挑选,或来SOME官网。SOME官网的网址是:www.heysome.com。什么?你说我打了一个广告?


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Trek 920


Trek 920 探险旅行车(The Trek 920 Adventure Touring Bike)


920的重点其实是在一辆山地车的基础上将直把改成了弯把。设计920的时候,Trek希望它的糙实轮胎可以适应各种山路和土路。它的动力系统也改装自山地车,而变速则在把头。这样的变速,中国目前木有。


虽然920最适合的路面是山地,但它依然可以成为长途车中的佼佼者。你可以简单换一个光滑耐磨的轮胎,然后飞起就是了。在这辆车的车架中,加长的链条,升高的车辆重心,虽然无法比拟公路车的速度,但你倘若想驮一些重物满载而行,920完全值得考虑。这辆车1989刀。


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Trek 720


Trek 720 轻装旅行车(The Trek 720 Light Touring Bike)


720可以是你在长途跋涉前轻装上阵的选择,这从其材料就能看出:铝合金车架,碳纤维前叉,这车才11kg。都可以直接和Cannondale的旅行车相媲美了。同车搭载禧玛诺105 11速变速,TRP碟刹,还有两个便携旅行包。


720确实合适你随便出去溜达个百公里,它很结实,也适合改装。它最小的gear inch是29的,这意味着你要谨慎选择路线,小山坡没准儿还可以,大山坡,看你体力啦。另,720还可以装置挡泥板。


包括那两个小包,Trek 720售价1889刀。


CrossRip LTD


CrossRip Elite


CrossRip Comp


Trek CrossRip 轻装旅行车(The Trek CrossRip Light Touring Bike)


CrossRip几乎和上一款720如出一辙,铝合金车架,碳纤维前叉。但又有很微妙的不同,你仔细观察车架的几何形态,当然了,你除非长着钛合金圆眼,否则你是看不出来CrossRip比720要高出5毫米的。但就是这5毫米,Trek这个心机婊可以把这两辆车挂名在不同的单车市场——一个在长途车中,一个在健身车中。


和720的最佳使用范围也没差,光滑路面,可以搭载轻量物品,你也可以给它添装许多配件,同时,它还和宠物小精灵里的伊布一样,初始拥有三种形态。而且相比720,CrossRip终于有了属于自己的特色,就是价格亲民。


LTD形态的CrossRip坐拥禧玛诺105 11速变速和TRP碟刹,价格在1679刀。Elite形态的CrossRip拥有禧玛诺Sora 9速,售价1199刀。Comp形态则要更瘦弱,禧玛诺Claris 8速,售价1099刀。所以,做自行车,要么美丽如SOME,要么细致如Trek吧。


520 碟刹


520 V刹


Trek 520 长途旅行车(The Trek 520 Touring Bike)


520这个系列,Trek已经做了33年。520真的可以说是长途自行车中活着的标本了。而正如你可以想象的那样,最新版520又提炼了自己,车架的五通更低,传动系统加长,转向更舒缓。这一切都是为了纯粹的长途旅行。


520将4130钢材发挥到每个主要部件,简洁实用的SPEC车架,36辐条结构,碟刹,以及把尾变速。这辆车的变速范围也能让你挑战所有斜度,当然,你也可以对它进行人性化改装。


除去碟刹的新款520是1359刀之外,V刹的520也将同步出现,售价1259刀。





来源:cyclingabout

编译:Sherlock

本文系由heysome.com独家撰写,转载请注明来源