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Harlan Price 的骑行价值观

Harlan Price身兼数职,他既是教练也是车手,既是修身养性的车神也是媒体关注的对象,对Enduro热衷,又擅长小路,所以人们时常说他是“变色龙”。小时候,他还在宾夕法尼亚学过骑马,就在佛罗里达和佐治亚边境30分钟里程的地方逐渐养成了他爱冒险的性格。后来,他的骑行成就遍布东海岸,尤其是他现在住的地方,弗吉尼亚。





在Harlan的职业生涯里,他车轮滚过的地方遍布世界各地,从耐力赛到专业竞争越野赛,从自行车实验室到单车代言,都有他的身影。他出生在80年代末90年代初的佛罗里达树林里,从小就受到过山地车的影响。


“我曾经有一个木质自行车,很好骑,但从没想过这是山地车的一种,我在大学之后一度放弃过将自行车当成我的事业,但后来,我的姐姐和她的男友给了我很深的影响,他们本身就是专业车手。”Harlan说,在那之后他就开始参加比赛。在1999年,他踩着一辆二手山地挑战了越野两项赛,后来在宾夕法尼亚的蓝沼泽做了自己的第一辆比赛用车。他在高中的时候就喜爱运动,并认为竞技类的体育项目非常让他开心,他曾经还玩过冲浪和滑雪,这些都给了他不同的视野。






对于Harlan来说,美国的哈里森堡意义非凡,他在这里倾注的心血远比在费城要多。他说他是一个很享受孤独的人,孤独给他带来了很多。在毕业之后他就和姐姐住在一起,他经常在国家森林公园里面骑车,“那里并没有很多车手,所以当你遇到一个人的时候,你就会很喜欢他,并且向他们学习。”有些骑马的经验也能运用到自行车里,但适应各种路面总是有必要的,他向那些已经喜欢骑快速越野的选手讨教了很多。在2002年的马萨纳腾拉力赛上,Harlan获得了自己的第一个大奖赛冠军。那之后他开始参加一些商业演出,有一次他的导师过来问他是怎么想的,他说,他觉得自己年轻,没有什么太多依恋,这些活动可以给他提供闯荡的机会。但在2003年,他确实想认真训练了,虽然他还没找到合适的教练。


由于这样那样的心情和状况,2004年的Harlan并没有参加任何比赛,但他确实搬到了费城。白天,他会在一家自行车店做工,晚上他就出去骑车。有一次他直接被高速公路抓拍到,他说“我在当晚确实很震惊,既为费城的高速公路也为费城的司法。我为了打那场官司存了一些钱,但当我来到法庭的时候,我惊讶地发现根本没人会帮我。那之后我去了墨西哥,在瓜地马拉呆了两个月,当我再回来的时候,我决定认真参加自行车比赛。对于我来说,费城有我想要的一切训练条件,我很满意。”2005年,Harlan最终获得NORBA赛事冠军,并正式成为自行车赛的专业选手。







“世界和自行车都在变,在我眼里,自行车也不再是朋克文化或者摇滚文化的分支了,它走出了自己的文化。从高中到现在,我学到了很多自行车技巧知识,我从很多人身上都学到了不同的骑行方法,有些时候我也意识到,骑车真的也能伤害到人。但出于热爱,出于我渴望达到的境界,这些其实都不算什么的。”


“在空中做技巧的时候,我通常会有很深的自豪感。做不到这件事会非常让我沮丧。但是这需要大量的训练,很多动作并不是事先安排好的,你在赛场上更多的是随机应变。所以,在你上场以后,每一分每一秒,你都要争取做到完美。”









来源:pinkbike

图片:pinkbike

编译:熊木杏里

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