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我的 FujiBike,我的骑行人生

和富士单车结缘的故事要说到我在2001年的旅行,那是我第一次长途旅行。当时我17岁,打算用30天从俄勒冈州骑到墨西哥,想着这只是一次性的冒险,我以后或许不会再走这样的骑行旅行,就没想买一辆专业的旅行车。我在当时用的是父亲骑了很久的一部老山地车,Sierra Schwinn牌,这个牌子已经有上百年历史了。而那辆车也懒在我家仓库里超过了十年的光景。


这辆车成功地带着我穿越了加利福尼亚,却在眼看着要走出去的时候,与一辆大众面包车相撞。那辆可爱的小车直接压过了我的山地,车轮彻底报废,车架完全变形,变速器之类坏的一塌糊涂。我想我不会再去骑那辆车了吧。然而转到第二年暑假,18岁的我还想再走一次长途骑行,18岁的我依然没有钱买一辆新车。但为了穿越美国这样一个小梦想,我最终抡起工具自己修复那辆老山地,又用在社区工作的一点点钱买了车轮等其他配件,整车就这样再次启程。然后当我缓慢穿过落基山脉来到怀俄明州,由于车架损耗太严重,这辆车已经彻底丧失了其钢铁的意志。这一次旅行也非常痛苦。最初打算沿着俄勒冈海岸线骑行的计划也被迫流产,我从一个非常小的镇子搭公交离开,发誓再也不会走两周以上的长途骑行。


但这当然不是真的。


再一个夏天,我依然想去做点什么。我把目光投向美国东海岸,计划出一条从北卡罗来纳到缅因州的路线。这可是十几个州的旅行,我必须要有一辆新车了。我最终选定的,就是那辆富士单车。


它是一款旅行车,它能携带我需要的一切内容,它在我能承受的价格范围,它能让我骑好长时间。买下它,更像是一种投资行为。


我在大学附近的单车店预订了这辆车,它出现在我19岁生日当天,我迎来了人生中第三次长途骑行。我从来没骑过这样向下弯曲的车把,但我习惯了一段时间之后发现非常自如。这辆车快极了,舒服极了,也让我有安全感。当我在2003年抵达新泽西的时候,我用了很短的时间逛遍全城,这是我在之前那辆老山地身上根本不可能做到的事。我也是在那天意识到,如果你想获得完美的长途骑行体验,没有一辆好车,是根本不行的。


一年后我骑着富士从芝加哥启程,相继经过伊利诺斯、新奥尔良和路易斯安那。再一年后我从哥伦比亚经过华盛顿骑到俄勒冈。下一年我穿过爱达荷和犹他回到怀俄明州,然后在2007年,进军德国。在莱茵河边,我从法兰克福穿过整个国家骑到柏林,最后又去了波兰和捷克。


在每一场旅行里,这辆富士旅行车的表现都堪称完美。我分门别类地在车上装置必需品,我可以不担心后果地长距离跋涉,最重要的一点,这辆车从来没坏过。当然,除了轮胎。


如今,这辆车已经陪我走过了15000英里,但它就像全新的一般。我每天都会骑车,每个周末都会走短途,我还计划着下一次长途。它也不是完全没问题吧,它的货架偶尔会松,大约每年我都会拧紧它一次,否则就会听到讨厌的吱吱声。除去轮胎,我还换过一次链条,基本就再也没有其他的了。它就像是我在2003年那个生日上见到的一样,从未改变。


2003年


从北卡罗来纳到缅因州的2003年夏天。






2004年


从芝加哥到路易斯安那,免费的旅店招待,伊利诺斯的比萨斜塔和林肯旧地,密西西比卫生间和阿拉巴马州公园道路。












2005年


毕业旅行,哥伦比亚、加拿大、美国西海岸。我花了三天时间在一个单车训练营里训练,我的前轮有一阵子用的是后挡泥板,是不是相当亮眼。我被嘲笑了很多次,但无关紧要。这趟旅行中,我还经过了大大小小的滑板公园,不能更美好的体验。











2006年


我在这一年买下第一所房子,所以手头很吃紧,只旅行了犹他、爱达荷和怀俄明。




2007年


进军德国,波兰,捷克。自行车在大箱子里,装备在小箱子里。这也是我第一次给自行车车把系上红色绑带。













来源:bicycletouringpro

作者:Darren Alff

编译:陈升喝奶茶

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