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极简主义中的单车

2015-03-11

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令人爱不释手的极简风格!


场地车(Track Bicycle)是一种历史悠久又设计特殊的自行车类别,本篇概略介绍关于这类脚踏车的风格、设计,以及晚近的风潮,喜欢骑自行车同时又偏好极简(工业)设计的朋友,入门就从这儿开始!


风格

极简主义(minimalism)对某些人来说是一种风格,对另外一些人来说则是生活态度。

爱用Mac的各位对这个道理应该不陌生;爱逛IKEA及无印良品的朋友们相信也是厚忠此道。以单车而言,近年极简主义的风尚也慢慢在这个领域发酵,渐渐地在世界几个大都会区里面发产出相当扎实的文化。


极简主义–基本的线条明显而简单,省略多余的装饰和细节。 / 图片来源: The National Home Awards

自行车发展史

讲到单车的极简主义,必须回溯到结构设计。以单车的设计而言,目前主流的单车结构两大基本元素为传动系统与菱型车架,这样子的设计最早可以追溯至1886年,由英国的史塔利(JK Starley)开发。除了这两大元素,其他诸多结构和时下脚踏车的设计大致相同,不过最大的差异在于齿盘结构的设计。

最早的齿盘是固定的,踏板和后轮是连动式的,也就是说当后轮在转动的时候,踏板也必须跟着转,当单车运行的时候, 双腿是没办法停下来的。


JF Starley设计的路华安全脚踏车(Rover safety bicycle) / 图片来源: sp-ON-LINE

固定齿轮的设计一直到二十世纪初飞轮(Freewheel)出现,双腿才可以有这种不需要跟着后轮一直踩的滑行操作。除此之外,其他更进步的脚踏车设计也跟着出现,例如煞车系统、变速功能等。

如果各位到车行逛一圈,可以发现时下主流单车的结构已经可以说是超级复杂,相对地要求高精准度与高强度零件的高级车也是索价不斐。


捷安特顶极TCR公路车/ 图片来源:捷安特自行车


单车的极简主义

-回归传统,以最少的零件组成一台可以运作的单车。

这种车其实一直都存在,也就是Track bike,场地车。赛道车为了彰显运动员的体能与耐力,所有车款的设计都不包含变速系统,同时为了赛道安全,煞车功能也是禁止使用。除此之外,其他科技可以改进的部份,像是结构设计与材质轻量化等,则是尽善尽美地以达成最高工艺成就(State-of-the-art)为目的。近代单车的极简主义灵感也许就是由此而来。


没有变速系统,没有煞车,没有避震器,最纯粹的– 赛道专用自行车。 / 图片来源: Bianchi

赛道自行车

单车的极简主义其实也是晚近几年才开始出现,地点通常发生在世界极的大都会。举凡纽约、旧金山、伦敦、东京等,公路上开始出现场地车的芳踪。这股风潮最早相信是由都市信差(Messenger)们带起。


都市中的大侠

所谓单车的极简主义,就是专门指这种固定齿轮(Fixed-gear/Fixed wheel)脚踏车的设计,同时为了区别路上骑的场地车,一般大家称呼的“固定齿轮”专指这种路上跑的(Fixed-gear, 或者Fixie) 。

这种车的结构非常简单,笔者认为外型优雅程度媲美Mac主机,而最大的特色是采用固定齿轮设计,后轮和踏板是锁死的,操作的不同之处除了单车前进时双腿也得跟着踩,最大的特色就是煞车的动作也可以靠双脚完成。

目前这种设计的单车主要是用在单车赛道(Velodrome)竞技,同时如同前面提到的,为了考验单车选手的体力,并且避免在拥挤的赛车场内使用煞车发生意外,这种单车的设计于是极其简化,将元件数量降至最低,机械效率提升至最高。

同场加映


竞技场地车


场地车迷的狂热


东京街头赛道自行车俱乐部/ 图片来源: genkinogen’s photostream


固定齿轮的设计现在大家听起来觉得不可思议,不过真正上手了之后会发现,这样子的设计就像开车不使用自动排档与动力方向盘一样,多花点力气,换来的则是绝佳的路感与操控感。

由于脚部的踩踏运动和单车的运行有相对应的关连,路面的摩擦力与车速都可以直接以踏板的控制完成,骑乘的乐趣更是胜过纯粹速度的追求,此外,关于极简这种在设计上有外观考量的,花点心思加一点细节,就是一台具备个人风格的座驾啦!


个人化的赛道自行车/ 图片来源:velospace.org


如同一些设计简单的玩意儿,像毽子、滑板、飞盘等简单的操作方式,代表着其中必然有相当的开发空间,于是随着场地车的风行,各种花式玩法也随之而来。

依照骑行者的技能,各种华丽的玩法包括飙速(单车可以飙速?)、体操、倒车等等技巧。


来一台属于自己的赛道车吧! / 图片来源:genkinogen’s photostream


时尚

在都市里面骑赛道车,车手们势必有一些基本的穿着需求。让我们一起从脚底往头顶一个一个看:




首先,为了提供煞车所需的反向踩踏施力点,踏板通常会安装鞋套,而这种鞋套的使用必须搭配尺寸恰到好处的休闲鞋,因此对鞋子的要求基本上就是诸如室内足球鞋,Converse All Star帆布鞋这类痞痞的鞋种。


忍者鞋也很适合用来骑赛道自行车。 / 图片来源:genkinogen’s photostream



关于裤着,由于固定齿轮的设计缘故,裤角卷入链条会严重影响到双脚踩踏的节奏,严重时甚至会造成摔车, 因此裤子必须是短裤或者是合身长裤上卷。目前最常见的是以长裤七分上卷的为主。


裤管要短才不会被链条卷到,看起有点酷完全是巧合。 / 图片来源:genkinogen’s photostream

衣着

至于上衣,想像一下纽约,芝加哥与伦敦,这些会下雪的地方温差大,加上骑单车一阵子之后身体会渐渐暖起来,因此上衣的需求是排汗容易又兼备保暖功能的衣服。 大部分车手选择的服饰是合身的运动外套,里面搭配T-shirt与帽子夹克。


帅气雅痞专用American Apparel帽子衣。图片来源:genkinogen’s photostream



骑脚踏车不单是腿部的运动,如果要踩得更有力,双手也势必随着一起施力。

拉过单杠的话各位可以发现,当双手用力抓的时候,手掌部位的摩擦其实还蛮不舒服的,因此骑场地车的时候,一双专门保护手掌的半指手套也是相当常见的贴身用品。


穿上帅气的手套,车子骑起来方便, 普通T-shirt搭配起来也有型。 / 图片来源:genkinogen’s photostream



头顶部份,安全帽的使用是见人见智。我们强烈建议一定要佩戴安全帽。不过搭配一身合身的装扮,一顶酷帅的帽子则是理所当然的必备物品,这里建议可以选择图片中这种欧洲风味的小帽,帽子上面再戴顶安全帽。


注意后面白色的义大利车手帽,与前面拿死光枪的太空帽。 / 图片来源: genkinogen’s photostream




此外,一只具备三点式扣带设计的侧背背包除了方便都市信差递送包裹之外,潇洒又大尺寸的设计更是让一般爱用赛道车通勤的朋友们爱不释手。


信差专用超大三点式侧背包,三点式的设计和汽车安全带类似,可以把背包牢牢固定在背后。 / 图片来源: genkinogen’s photostream



最佳主角是骑士,最佳配角当然是车啦!客制化的脚踏车自然就是选择属于自己的零件与搭配,透过体内的艺术细胞补上最后的细节,就是人车一体的梦幻组合!


全套搭配的赛道脚踏车辣妹/ 照片来源:genkinogen’s photostream


结论

也许单车文化正慢慢地开始改变,一些征兆显示单车的路权渐渐获得重视,而相关的风潮也才正要开始。这篇文章也勉强算是赶搭这股风潮,为华人圈的单车文化增添一些也许对一些人有用的资源。

场地车有别于其他越野车或者公路车,这个类别所追求的不再只是速度与功能,而是一种和品味有绝对相关的品种。

这篇简介文章的目的是将这股风潮引入国内,如果反应不错的话,紧接着会更详细地介绍单车的设计,结构,骑车技巧乃至于更详细的购买指南,总之欢迎旧雨新知们一起讨论!


来源:cyclingtime 编辑:叁柒


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